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我们需要的是汽车质量,而不是汽车品牌的数量

 
来源:本站原创
更新时间:2018-07-16

近日,有一个国内的新能源汽车的新品牌,也就是博郡汽车公布,www.949333.com,该品牌旗下首款车型将会是中型的电动SUV,将会在2019年年底量产。看到这个消息,我的脑袋有点蒙圈,该S的是不是认为国内车企还不够多?环境污染不够!

汽车排放标准日益提高,国一国二国三国四国五国六。有何用?不限制汽车厂家数量,任其野蛮生长,质量参差不齐、排量造假、高度同质化,厂家只想忽悠消费者买车,车到消费者手中,各种毛病,各种闹心,厂家却态度很一致,那就是推脱责任。诚本田这样的大厂,近些日子来,的机油增多事件参加的态度,也是能忽悠就尽量忽悠;著名的山寨厂商众泰,你一直懂得,山寨名牌车厂的车型外观,车的制作工艺,与质量简直可以用LJ来形容。 这从一个侧面反映出了我们对汽车生产企业的,质量监管存在的严重问题,这些年来,一些老年代步电动车的出现,更是颠覆了我们的三观,这些车无牌,无证,甚至生产企业连生产资质都没有,竟然能够销售到全国各地,竟然能在全国各地的街道上出现,我想问这是为什么?

由于政策向新能源汽车的行业倾斜,这些年又有几百上千家的企业,纷纷涌入到电动车,制造的洪流当中。我们真的需要那么多汽车,或者电动车生产企业吗?孰不知,电动车在生产车身的时候,会产生污染,生产电池的时候也会产生污染。而且关键我国的发电主要是火力发电,火力发电所用的燃料,也会污染环境,所谓的新能源电动车不一定就比汽油车对环境的污染轻多少!

想要祖国的天蓝,首先必须,限制汽车或者电动车生产企业数量,严格监管每一个企业汽车或者电动车产品的生产质量,甚至可以专门成立一个部门,对每一个汽车或者电动车,生产企业的每批产品进行抽样长期测试,测试几个月,通过测试的汽车或者电动的产品,方可上市销售。 我们不需要那么多的汽车品牌,我们需要的是少而精的,质量优秀,而且开不坏的精品汽车!在这一点上面,我跟岛国之间确实存在着很大的差距。不是我不AG,而是这是现实。

标签 众泰 本田 汽车科技 新能源